宁夏首次采用工业废料液态粉煤灰修高速
栏目:市场动态 发布时间:2018-04-11
“用这种像稀砂浆一样的材料修路,既能提高路面平整度,又能对保护大气环境起到一定作用。”11月4日,在青铜峡至银川高速公路改扩建工程施工现场,宁夏路桥集团总工程师金成介绍。这是宁夏首次采用工业废料液态粉煤灰修建高速公路。

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  “用这种像稀砂浆一样的材料修路,既能提高路面平整度,又能对保护大气环境起到一定作用。”11月4日,在青铜峡至银川高速公路改扩建工程施工现场,宁夏路桥集团总工程师金成介绍。这是宁夏首次采用工业废料液态粉煤灰修建高速公路。

  行驶在公路上的汽车过桥头时会或多或少感觉到颠簸,这就是通常所说的“桥头跳车”。桥头跳车通常发生在路基和桥梁衔接的地方,叫“台背”。其施工技术难点在于,桥梁属于刚性结构,而台背填料及压实度是受自然环境影响的长期沉降过程,这是公路设计、建设和施工单位多年来研究解决的技术难题。经过科学论证和反复试验,液态粉煤灰具有自重轻、密实性好、压缩性小的特点。采用液态粉煤灰填筑台背,可改善台背无法回填压实,有效提高台背稳定性,减小了路基和桥梁衔接处的“不平顺”及不均匀沉降,对长期以来桥头跳车起到了一定的稳固作用。

  据介绍,采用液态粉煤灰修建高速公路,是宁夏公路设计、建设和施工单位的一项技术创新。宁夏粉煤灰产量较大,且运输方便,利用这种工业废料修建高速公路,能变废为宝,节约资源,保护大气环境。